宝骏E100车主为何提车11个月后开始吐槽?看看他都说了啥!

时间:2019-08-27 来源: 国内新闻

  0837汽车之家口碑

 宝骏E100? 2018年知行版

购买地点:广西购买日期:2018-08

裸车购买价格

468万当前驾驶

994公里

最满意的

电费极低!以前开过的油卡车每个月都在城里闲逛,需要加四种油,每次200件。一旦我跑了220公里,我就去了最后一次油表加油的规模。我如何平均每天获得超过20件?在小E到家之前,车库基本上不需要电力。检查预先存储的仪表天平显示有4美分,所以它充电50。现在它超过900公里,一天约45公里。因为充电非常方便,无论每天多少电量,当你停在车库时,你都可以充电。即使它们用完了,这50件还没有用完。每天2元!真的省钱!

最不满意的

收音机是一个盲目拉,我不知道我是否想听收音机!

为什么选择这辆车

目的是拥有一辆城市踏板车,一个是看其使用的经济性,二是充电的便利性,家用220V可随时收费。虽然没有快速充电,但是从0到100的充电时间需要10个小时,但是如果没有充电就不可能进入电池,所以我会在睡觉时给它充电,它一定能以全功率启动!浅浅的充电对电池是好的,它是在休息时充电,无需等到它充电后才能运行!

空间(5分,满分为5分)

驾驶位置帮朋友拉了26个行李箱,以为不会进去,结果没问题。我经常去朋友村的农场玩一些备用鞋,换衣服和相机包。有时我会带一些水果和蔬菜回家,这就足够了!

力量(5分,满分5分)

0速的速度是如此之好,特别是在红绿灯处,第一个加速出来,后面的一堆车感觉好疯狂!在标准模式下,空调开启并且对加速度没有太大影响。在尝试了经济模型之后,我觉得加速有点困难。

控制(5分,满分5分)

驾驶很容易,大多是每小时40-60码,仍然非常稳定。环游城市,没有机会高速行驶,所以整体驾驶感觉仍然令人满意!

山路:

当你去乡下农场玩耍时,你会经过一小段石子路,你可以在20码外游览。不要感到特别的颠簸。

耗电量(5分。

满分5分)

始终使用标准模式。开车时打开空调。因为充电非常方便,基本上每天都在充电,所以没有特别计算功耗。等到本月的电费账单来计算。

舒适(5分中4分)

在坑道的情况下,地震有点大,其他普通的城市区域对我来说仍然是可以接受的!

座椅舒适度:

座椅只能前后移动,椅背不能调节,这对我来说不是问题,为什么?首先,每天连续驾驶的时间不长。其次,我的驾驶习惯总是座椅是直的,我不喜欢靠背的感觉。所以这个无法调节座椅靠背的固定座椅对我来说不是问题!

噪音控制:

我不认为在平坦的道路上行驶不是那么多。也许是因为驾驶收音机的原因。耳朵的注意力被分散到收音机的广播中!驾驶窗口明显感觉噪音很大。幸运的是,我习惯了开车窗户,打开空调。然后在凉爽的地方停车将放下窗户(当然在一个安全的区域,如你自己的车库,朋友的乡村农场,这些是停车最多的地方)。还有时间以恒定速度前进。当速度上升和下降时,它不应该是出现的那种声音。

空调:

平时打开1,2冷却,到现在为止,没有小E片,如果是停在阴凉的地方开路,开始打开二档空调的感觉降温效果是:直接吹身体,身体是凉。在露天停放后,打开空调3档,噪音很大,10分钟后,你可以回拨2档。

外观(5分,满分5分)

发芽!小巧的身体,随意放!

室内(4分,满分5分)

很简单,平凡!如果辅助座椅可以容纳稍大的储物箱,那就太好了。

物有所值(5分,满分5分)

补贴价格是可接受的范围。如果价格没有补贴,那就会很高。

当前里程:km当前平均功耗7.5kWh/100km免维护1次

功耗

完全充电的后续里程没有变化。冬季和夏季过后,冬季明显高于夏季用电量。低温下电池寿命的下降更为明显。

冬季生活:

在冬天,加热不是170左右。完全开放的加热大约是120.

跑长途:

这个城市到阳朔最远的地方。没走高速,国道的平均速度是60-70,冷空调的全过程,电池寿命还是有保障的!附近的村庄也有几个地方,往返约100公里,其中一些在盘山区,上坡力也很好。一些碎石山路没有问题。

充电:

在阳朔,公共充电桩用于补充电力。其他一切都在家里收费。那时,购买汽车是因为它可以在家里充电,不会影响电池续航时间和延误行程。

维护

制造商的第一个保险项目是免费完成的,更换需求也是免费更换的。

失败

1-未上传驾驶数据。检查后,汽车WiFi借口的借口松动,维修人员可以插上电源.2-ABS点亮,4S店直接更换相关配件。

维修服务:

所有免费维修和免费更换零件,维修人员服务非常好!

吐槽

应该是雨天涉及深水,ABS黄灯亮,10月开,其他没有任何异常。还有座椅更换到E200座椅,这比原来的座椅更舒适。轮胎钉了两次。其中一人发现第二天轮胎气体泄漏。虽然这辆车没有配备轮胎,但它在轮胎上增加了一个小型气泵并将其打开至3公里。修理这个地方没问题。

在维修区道路上行驶:

最常见的地方是农场。有一段坑洼必须通过。在下雨天总是有水。小E也非常流畅。

宝骏E100? 2018年知行版

购买地点:广西购买日期:2018-08

裸车购买价格

468万当前驾驶

994公里

最满意的

电费极低!以前开过的油卡车每个月都在城里闲逛,需要加四种油,每次200件。一旦我跑了220公里,我就去了最后一次油表加油的规模。我如何平均每天获得超过20件?在小E到家之前,车库基本上不需要电力。检查预先存储的仪表天平显示有4美分,所以它充电50。现在它超过900公里,一天约45公里。因为充电非常方便,无论每天多少电量,当你停在车库时,你都可以充电。即使它们用完了,这50件还没有用完。每天2元!真的省钱!

最不满意的

收音机是一个盲目拉,我不知道我是否想听收音机!

为什么选择这辆车

目的是拥有一辆城市踏板车,一个是看其使用的经济性,二是充电的便利性,家用220V可随时收费。虽然没有快速充电,但是从0到100的充电时间需要10个小时,但是如果没有充电就不可能进入电池,所以我会在睡觉时给它充电,它一定能以全功率启动!浅浅的充电对电池是好的,它是在休息时充电,无需等到它充电后才能运行!

空间(5分,满分为5分)

驾驶位置帮朋友拉了26个行李箱,以为不会进去,结果没问题。我经常去朋友村的农场玩一些备用鞋,换衣服和相机包。有时我会带一些水果和蔬菜回家,这就足够了!

力量(5分,满分5分)

0速的速度是如此之好,特别是在红绿灯处,第一个加速出来,后面的一堆车感觉好疯狂!在标准模式下,空调开启并且对加速度没有太大影响。在尝试了经济模型之后,我觉得加速有点困难。

控制(5分,满分5分)

驾驶很容易,大多是每小时40-60码,仍然非常稳定。环游城市,没有机会高速奔跑,所以整体驾驶感觉仍然令人满意!

山路:

当你去乡下农场玩耍时,你会经过一小段石子路,你可以在20码外游览。不要感到特别的颠簸。

耗电量(5分。

满分5分)

始终使用标准模式。开车时打开空调。因为充电非常方便,基本上每天都在充电,所以没有特别计算功耗。等到本月的电费账单来计算。

舒适(5分中4分)

在坑道的情况下,地震有点大,其他普通的城市区域对我来说仍然是可以接受的!

座椅舒适度:

座椅只能前后移动,椅背不能调节,这对我来说不是问题,为什么?首先,每天连续驾驶的时间不长。其次,我的驾驶习惯总是座椅是直的,我不喜欢靠背的感觉。所以这个无法调节座椅靠背的固定座椅对我来说不是问题!

噪音控制:

我不认为在平坦的道路上行驶不是那么多。也许是因为驾驶收音机的原因。耳朵的注意力被分散到收音机的广播中!驾驶窗口明显感觉噪音很大。幸运的是,我习惯了开车窗户,打开空调。然后在凉爽的地方停车将放下窗户(当然在一个安全的区域,如你自己的车库,朋友的乡村农场,这些是停车最多的地方)。还有时间以恒定速度前进。当速度上升和下降时,它不应该是出现的那种声音。

空调:

平时打开1,2冷却,到现在为止,没有小E片,如果是停在阴凉的地方开路,开始打开二档空调的感觉降温效果是:直接吹身体,身体是凉。在露天停放后,打开空调3档,噪音很大,10分钟后,你可以回拨2档。

外观(5分,满分5分)

发芽!小巧的身体,随意放!

室内(4分,满分5分)

很简单,平凡!如果辅助座椅可以容纳稍大的储物箱,那就太好了。

物有所值(5分,满分5分)

补贴价格是可接受的范围。如果价格没有补贴,那就会很高。

当前里程:km当前平均功耗7.5kWh/100km免维护1次

功耗

完全充电的后续里程没有变化。冬季和夏季过后,冬季明显高于夏季用电量。低温下电池寿命的下降更为明显。

冬季生活:

在冬天,加热不是170左右。完全开放的加热大约是120.

跑长途:

这个城市到阳朔最远的地方。没走高速,国道的平均速度是60-70,冷空调的全过程,电池寿命还是有保障的!附近的村庄也有几个地方,往返约100公里,其中一些在盘山区,上坡力也很好。一些碎石山路没有问题。

充电:

在阳朔,公共充电桩用于补充电力。其他一切都在家里收费。那时,购买汽车是因为它可以在家里充电,不会影响电池续航时间和延误行程。

维护

制造商的第一个保险项目是免费完成的,更换需求也是免费更换的。

失败

1-未上传驾驶数据。检查后,汽车WiFi借口的借口松动,维修人员可以插上电源.2-ABS点亮,4S店直接更换相关配件。

维修服务:

所有免费维修和免费更换零件,维修人员服务非常好!

吐槽

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